Противолодочная электрическая самонаводящаяся торпеда L-3 ВМС Франции

    Противолодочная электрическая самонаводящаяся торпеда L-3 предназначена для стрельбы с ПЛ и НК по подводным лодкам на глубинах от 20 до 300 м и скорости до 20 уз. Торпеда L-3 является первой электрической торпедой второго поколения. Первое поколение электрических торпед серии «Е» разрабатывалось на базе немецких торпед G7e T-V (T5). Торпеда разрабатывалась, испытывалась и производилась в научно-производственных подразделениях корпорации DTCN (Direction Technique des Constructions Navales), входящей в состав ВМС Франции. Торпеды L3 производились на заводе в Гассене. По некоторым данным всего было произведено около 600 торпед.

Разработчик	DTCN
Годы разработки Принятия на вооружение	1955-1960 1960	Конец 1960-х ?
Носители	ПЛ, НК
Цели	ПЛ на глубинах H=20-300 м и скорости V=0-20 уз
Калибр, мм	550	533 (экспорт)
Длина, мм	4318	4318
Масса, кг	910	900
Масса ВВ, кг Тип ВВ	200 Tolite A1 (аналог ТНТ)
Тип ССН	Акустическая активная AS-3T
Скорость, уз	25
Дальность, м	5000
Rссн, м	600-700
Тип НВ	ЭМ
Батарея	Никель-кадмиевая батарея

 

Общее устройство торпеды L-3.

Отметим несколько особенностей торпеды. Торпеда L3 унаследовала от своих предшественниц калибр 550 мм. Когда в начале XIX века флоты морских держав активно переходили на увеличенный калибр торпед (с 450 мм на 533 мм = 21 дюйму), французские инженеры предложили калибр 550 мм. Очевидно, что в корпусе большего диаметра можно разместить как больше энергокомпонентов, так и увеличенный заряд. Однако, последствия такого решения дорого обходилось французскому военпрому, тк приходилось разрабатывать и производить оружие сразу двух калибров 550 и 533 мм. Кроме того, это затрудняло переход на торпеды НАТО калибра 533 мм. В конце концов, Франция отказалась от разработки торпед 550 мм, перейдя на калибр 533 мм. Старые торпедные аппараты 55 см были дооборудованы специальными направляющими. Следующая торпеда в семействе электрических торпед «L» - L-4, L-5 -уже проектировались в калибре НАТО 21 дюйм (533 мм).

Интересной конструктивной особенностью L-3 является кратчайшее расстояние от электродвигателя до гребных винтов. Рулевые машинки – электрические с механической тягой. Также отличительной особенностью торпед серии «L» является наличие 8 перьев стабилизаторов.

Контроль исходного состояния приборов, ввод данных и контроль введенных данных осуществлялись через кабельный разъем. В том числе, можно было ввести траекторию поиска торпеды.

 
Система самонаведения

БЗО: заряд ВВ и взрыватель

Фрагмент батарейного отсека

Кормовое отделение с приборами управления движением и электромотором

Электродвигатель. Механическая тяга от сервопривода к вертикальным рулям

Кабель ввода данных

Торпеда L-3. Все фото из музея ПЛ "Аргонавт", Париж. Фото автора сайта

В следующей сравнительной таблице приведены данные электрических торпед – ровесниц L-3:

ТТХ:	L-3 Франция	Мк-37 Мод.0* США	СЭТ-40 СССР
-принятия на вооружение	1960	1957	1962
-калибр, мм	550	483	400
-длина торпеды, мм	4318	3430	4500
-масса торпеды, кг	910	650	530
-масса заряда ВВ, кг	200	145	80
-вид ВВ	ТНТ	HBX	МТ
-глубина хода, м	20-300	1-300	20-200
-дальность, м	4500	9000	7000
-скорость, уз	25	26	29
-тип ССН	Акт.	Пасс., акт. на посл. участке	Акт.-пасс.
-Rссн, м	~600-700	~700	>500

Выстрел практической торпедой L-3 во время выполнения упражнения эсминцем Керсент (Kersaint), 1970 г.
Источник: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lancement_torpille_L3_3.jpg

Источники:

1. Norman Friedman. The Naval Institute Guide to World Naval Weapons Systems. US Naval Institute Press, 2006.
2. Roger Branfill-Cook. Torpedo: The Complete History of the World's Most Revolutionary Naval Weapon. Barnsley: Pen and Sword Books, 2014.
3. War Machine #132. Modern underwater weapons. 1986
4. https://soreyawari.com/
5. https://www.anciens-cols-bleus.net/
6. Экспозиция музея ПЛ «Аргонавт», Париж, Франция